Cube Acid 240 Hybrid Rookie SLX 400 trailmotion
€2.249,00
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- Spezifikationen
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Zusätzliche Informationen
Gewicht | 18,6 kg |
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Größe | 153 × 26 × 83 cm |
Modell | |
Marke | CUBE |
Modelljahr | |
Größe | |
Farbe | |
Typ | |
Rahmen | Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, Double Butted, Disc Only, Internal Cable Routing |
Rahmenhöhe | 24" |
Gabel | SR Suntour XCR LO Air JR, 80mm |
Steuersatz | CUBE FPH863, Semi-Integrated |
Vorbau | CUBE Performance Stem Kids, 25.4mm |
Lenker | CUBE Rise Trail Bar Kids, 590mm, 25.4 |
Griffe | Natural Fit Kids Grip, Ø 19mm |
Schalthebel | Shimano Deore SL-M4100, Rapidfire-Plus |
Schaltwerk | Shimano Deore RD-M4120-SGS, 10-Speed |
Bremse | Magura MT Thirty, Hydr. Disc Brake (180/160) |
Kurbelgarnitur | ACID E-Crank, 38T, 160mm |
Reifen | Schwalbe Smart Sam, Active, 2.35 |
Kassette | Shimano Deore CS-M4100, 11-42T |
Pedale | CUBE PP MTB |
Sattel | CUBE Kid |
Sattelstütze | CUBE Performance Post, 30.9mm |
Felgen | CUBE ZX20, 32H, Disc |
Narbe vorne | Shimano HB-M525, QR, 6-Bolt |
Narbe hinten | Shimano HFH-M525, QR, 6-Bolt |
Kette | KMC X10 |
Motor | Bosch Drive Unit Active Generation 3 (40Nm) Cruise (250Watt) |
Batterie | Bosch PowerPack 400 |
Ladegerät | Bosch 2A |
EAN | 4054571388896 |
Beschreibung
Kindern kann man nicht lange etwas vormachen – eines Tages werden sie genau so ein Bike haben wollen wie Mama und Papa. Mit dem Acid 240 Hybrid Rookie SLX ist dieses Ziel zum Greifen nah. Wir haben hier den gleichen Bosch Motor samt Akku verbaut wie bei vielen unserer Erwachsenen-E-Mountainbikes. Das heißt: viel Schub nach vorn und damit selbst auf längeren und anstrengenderen Touren mit der Familie immer genügend Kraftreserven. Die Suntour Luftfedergabel lässt sich einfach auf kleinere, leichtere Biker einstellen. Außerdem können kleine Hände den dünneren Lenker mit den dünneren Griffen bequem und sicher greifen. Last, but not least: die zuverlässige, breit gefächerte 10-Gang Schaltung von Shimano sowie leistungsstarke hydraulische Scheibenbremsen für kontrolliertes Verzögern und Anhalten, selbst bei übermotivierter Fahrweise. Einfach aufsitzen und los!