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Cube Litening AIR C:68X Frameset genesisfibre´n´black

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Zusätzliche Informationen

Gewicht 2,1 kg
Modell

LITENING AIR C:68X

Marke

CUBE

Größe

, , , , ,

Farbe

Typ

Rahmen

Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc

Rahmenhöhe

50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm

Gabel

Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc

Steuersatz

Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

Sattelstütze

Litening C:68X® Aero, Comfort Flex

Laufradsatz

Newmen Streem A.49/54 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

Gewicht

2,1 kg

EAN

4054571536143, 4054571536150, 4054571536167, 4054571536174, 4054571536181, 4054571536198

Beschreibung

Beim Litening AIR C:68X Rahmenset stand von Anfang an ein Ziel im Mittelpunkt: maximale Effizienz bei minimalem Gewicht. Gemeinsam mit unseren Teamfahrern entstand ein Chassis, das mit einem Rahmengewicht von rund 799 g in Größe M außergewöhnliche Leichtigkeit mit präzisem Handling und hohem Langstreckenkomfort verbindet. Das hochwertige C:68X® Carbon sorgt für eine direkte Kraftübertragung und ein lebendiges Fahrgefühl, das besonders an langen Anstiegen begeistert. Aerodynamisch optimierte Rohrprofile runden das Konzept sinnvoll ab, ohne den klassischen Charakter eines modernen Kletterrennrads zu verändern. Mit IC Aero Cockpit, passender Sattelstütze und dem Newmen Streem Allround 49/54 Laufradsatz liefert das Frameset eine perfekt abgestimmte Basis für ein Rennrad, das seine Stärken überall dort ausspielt, wo jedes Gramm und jeder Höhenmeter zählen.

Das Genesisfibre’n’Black Finish zieht die Blicke mit seinen changierenden Grüntönen und der vielschichtigen Carbonstruktur sofort auf sich. Wer genauer hinsieht, entdeckt jedoch weit mehr als außergewöhnliches Design. Der aus hochwertigem C:68X® Carbon gefertigte Rahmen wiegt in Größe M lediglich rund 799 g und verbindet geringstes Gewicht mit aerodynamischer Effizienz nach UCI-Reglement. So spart das Chassis wertvolle Watt, ohne Kompromisse bei Fahrstabilität oder Komfort einzugehen. Die faszinierende Tiefe des Finishs unterstreicht dabei den Hightech-Charakter des Rahmens – ein Design, das ebenso durchdacht ist wie seine Konstruktion.

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